ابوحاتم
13-10-2009, 05:36
جدة: خالد الملحم
تطلق الخطوط الجوية العربية السعودية مطلع الشهر المقبل أكبر مشروع إلكتروني في تاريخها للتذاكر سيؤدي إلى توفير نحو 64 مليون ريال (17 مليون دولار) سنويا بنسبة انخفاض تصل إلى نحو 62 في المائة. حيث يستهدف المشروع الاعتماد على المكننة في جميع الخدمات؛ وعلى رأسها التذكرة الورقية التي ستذهب للذاكرة، بعد أن قطع المهندس خالد الملحم، مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية أول تذكرة إلكترونية خلال افتتاحه مركز التجارب الخاص بمشروع التذاكر الالكترونية نهاية الأسبوع الماضي، تمهيدا لإطلاق المشروع بشكل رسمي في الأول من فبراير(شباط) المقبل.
وأكد لـ«الشرق الاوسط» يوسف عطية، وهو مساعد المدير العام لخدمات العملاء في الخطوط الجوية العربية السعودية، أن تكلفة التذكرة الورقية بشكل مباشر أو غير مباشرة تتراوح بين 10 إلى 11 دولارا، فيما سيبلغ الوفر في التذكرة الالكترونية الواحدة بين 6 إلى 7 دولارات.
يشار إلى أن الخطوط السعودية ـ حسب موقعها الرسمي ـ نقلت العام الماضي 16 مليون راكب، ووفقا للتكلفة التي أشار إليها مساعد المدير العام لخدمات العملاء في الخطوط، فإن تكلفة التذاكر الورقية تبلغ سنويا 168 مليون ريال (44.8 مليون دولار) إذا ما تم حساب التكلفة بناء على متوسطها أي 10.5 دولار، بينما تبلغ تكلفة التذاكر الإلكترونية 104 ملايين ريال (27.7 مليون دولار) سنويا وفقا لمتوسط ما ستوفره التذكرة الواحدة. وبالتالي تكون هناك وفرة تصل إلى 64 مليون ريال (17 مليون دولار) بنسبة انخفاض تعادل نحو 62 في المائة.
وذكر مساعد المدير العام لخدمات العملاء في الخطوط السعودية، أن الخطة المستقبلية للمشروع خلال الأعوام الخمسة المقبلة ستشهد وجودا لنقاط الإصدار الالكتروني للتذاكر في: الجامعات، والمراكز التجارية، والطرق السريعة، والفنادق، بغية الوصول للعميل في مكان وجوده.
وتأتي الخطوة الجديدة تماشياً مع تعليمات الاتحاد العالمي للنقل الجوي «آياتا» التي تقضي باستكمال تطبيق التذاكر الإلكترونية في جميع أنحاء العالم بنهاية عام 2007 والتوقف التام عن استخدام التذاكر الورقية التقليدية. حيث طورت «الخطوط السعودية» بشكل جذري خدمات مركز الاتصال الموحد وخدمات الحجز عن طريق الانترنت والخدمات الذاتية لإصدار بطاقات صعود الطائرة، ونظام التفاعل الصوتي، والذي بموجبه يستطيع المسافر معرفة حالة حجزه أو إلغائه، بالإضافة إلى معرفة أوقات الإقلاع، ووصول الرحلات وغير ذلك من الخدمات المختلفة. وفي إطار الاستعدادات لإطلاق خدمة التذاكر الإلكترونية، تم الانتهاء من مرحلة تحديث الأنظمة الآلية للحجز والتذاكر وخدمات المطارات والأنظمة المالية. ويجري العمل الآن على ربط أنظمة الخطوط السعودية الآلية بشركات الطيران العالمية مع أنظمة الترحيل الآلي للمطارات الدولية، وأنظمة التوزيع الشامل للحجز والمبيعات، ووكالات السفر والوكالات العالمية. كما تعاقدت الخطوط السعودية مع شركة وورلدسبان Worldspan لاستخدام تطبيقات قاعدة البيانات للتذاكر الالكترونية بعد ربطها بأنظمة «السعودية» للحجز والتذاكر والمغادرة الآلية.
وحول تأثير الخدمة الجديدة في تسريح موظفين من العاملين في خدمات إصدار التذاكر، قال عطية: «على المدى القصير لن يكون التأثير واضحا لكنه على المدى البعيد سيكون هناك بعض التأثير». فيما أكد أن هناك خطة معتمدة لتطوير البنية التقنية للخطوط السعودية تشمل كل مفاصلها بهدف رفع مستوى الخدمات على كافة الاصعدة بهدف تحسين الخدمة، وتسهيل الحصول عليها، واعتماد أعمال المكننة. يشار إلى أنه تسبق انطلاق خدمة التذاكر الالكترونية حملة إعلانية وإعلامية داخلية، لإطلاع وتثقيف عملاء الخطوط السعودية وشركائها الاستراتيجيين، تستمر حتى نهاية العام الجاري.
كخطوة أساسية. وستتبع تلك الخطوة، خطوات ومراحل أخرى تهدف إلى ترسيخ مفهوم التذاكر الالكترونية، وما تقدمه من خيارات عديدة للمسافرين وتثقيف المسافرين على استخدام أحدث إمكانات التقنية العالمية لإحداث التطوير الشامل لمستوى الخدمات في «الخطوط السعودية».
تطلق الخطوط الجوية العربية السعودية مطلع الشهر المقبل أكبر مشروع إلكتروني في تاريخها للتذاكر سيؤدي إلى توفير نحو 64 مليون ريال (17 مليون دولار) سنويا بنسبة انخفاض تصل إلى نحو 62 في المائة. حيث يستهدف المشروع الاعتماد على المكننة في جميع الخدمات؛ وعلى رأسها التذكرة الورقية التي ستذهب للذاكرة، بعد أن قطع المهندس خالد الملحم، مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية أول تذكرة إلكترونية خلال افتتاحه مركز التجارب الخاص بمشروع التذاكر الالكترونية نهاية الأسبوع الماضي، تمهيدا لإطلاق المشروع بشكل رسمي في الأول من فبراير(شباط) المقبل.
وأكد لـ«الشرق الاوسط» يوسف عطية، وهو مساعد المدير العام لخدمات العملاء في الخطوط الجوية العربية السعودية، أن تكلفة التذكرة الورقية بشكل مباشر أو غير مباشرة تتراوح بين 10 إلى 11 دولارا، فيما سيبلغ الوفر في التذكرة الالكترونية الواحدة بين 6 إلى 7 دولارات.
يشار إلى أن الخطوط السعودية ـ حسب موقعها الرسمي ـ نقلت العام الماضي 16 مليون راكب، ووفقا للتكلفة التي أشار إليها مساعد المدير العام لخدمات العملاء في الخطوط، فإن تكلفة التذاكر الورقية تبلغ سنويا 168 مليون ريال (44.8 مليون دولار) إذا ما تم حساب التكلفة بناء على متوسطها أي 10.5 دولار، بينما تبلغ تكلفة التذاكر الإلكترونية 104 ملايين ريال (27.7 مليون دولار) سنويا وفقا لمتوسط ما ستوفره التذكرة الواحدة. وبالتالي تكون هناك وفرة تصل إلى 64 مليون ريال (17 مليون دولار) بنسبة انخفاض تعادل نحو 62 في المائة.
وذكر مساعد المدير العام لخدمات العملاء في الخطوط السعودية، أن الخطة المستقبلية للمشروع خلال الأعوام الخمسة المقبلة ستشهد وجودا لنقاط الإصدار الالكتروني للتذاكر في: الجامعات، والمراكز التجارية، والطرق السريعة، والفنادق، بغية الوصول للعميل في مكان وجوده.
وتأتي الخطوة الجديدة تماشياً مع تعليمات الاتحاد العالمي للنقل الجوي «آياتا» التي تقضي باستكمال تطبيق التذاكر الإلكترونية في جميع أنحاء العالم بنهاية عام 2007 والتوقف التام عن استخدام التذاكر الورقية التقليدية. حيث طورت «الخطوط السعودية» بشكل جذري خدمات مركز الاتصال الموحد وخدمات الحجز عن طريق الانترنت والخدمات الذاتية لإصدار بطاقات صعود الطائرة، ونظام التفاعل الصوتي، والذي بموجبه يستطيع المسافر معرفة حالة حجزه أو إلغائه، بالإضافة إلى معرفة أوقات الإقلاع، ووصول الرحلات وغير ذلك من الخدمات المختلفة. وفي إطار الاستعدادات لإطلاق خدمة التذاكر الإلكترونية، تم الانتهاء من مرحلة تحديث الأنظمة الآلية للحجز والتذاكر وخدمات المطارات والأنظمة المالية. ويجري العمل الآن على ربط أنظمة الخطوط السعودية الآلية بشركات الطيران العالمية مع أنظمة الترحيل الآلي للمطارات الدولية، وأنظمة التوزيع الشامل للحجز والمبيعات، ووكالات السفر والوكالات العالمية. كما تعاقدت الخطوط السعودية مع شركة وورلدسبان Worldspan لاستخدام تطبيقات قاعدة البيانات للتذاكر الالكترونية بعد ربطها بأنظمة «السعودية» للحجز والتذاكر والمغادرة الآلية.
وحول تأثير الخدمة الجديدة في تسريح موظفين من العاملين في خدمات إصدار التذاكر، قال عطية: «على المدى القصير لن يكون التأثير واضحا لكنه على المدى البعيد سيكون هناك بعض التأثير». فيما أكد أن هناك خطة معتمدة لتطوير البنية التقنية للخطوط السعودية تشمل كل مفاصلها بهدف رفع مستوى الخدمات على كافة الاصعدة بهدف تحسين الخدمة، وتسهيل الحصول عليها، واعتماد أعمال المكننة. يشار إلى أنه تسبق انطلاق خدمة التذاكر الالكترونية حملة إعلانية وإعلامية داخلية، لإطلاع وتثقيف عملاء الخطوط السعودية وشركائها الاستراتيجيين، تستمر حتى نهاية العام الجاري.
كخطوة أساسية. وستتبع تلك الخطوة، خطوات ومراحل أخرى تهدف إلى ترسيخ مفهوم التذاكر الالكترونية، وما تقدمه من خيارات عديدة للمسافرين وتثقيف المسافرين على استخدام أحدث إمكانات التقنية العالمية لإحداث التطوير الشامل لمستوى الخدمات في «الخطوط السعودية».